Coca Cola Femsa reportó resultados positivos en el segundo trimetre del año gracias al aumento en el precio de los productos y la consolidación de nuevos territorios.
Los ingresos de la firma aumentaron 7.6% de abril a junio, lo que representa 44, 569 millones de pesos. Esto debido a un alza de 4.4% en el precio promedio por caja, un crecimiento en su volumen en Brasil, Centroamérica y Colombia, y por la consolidación de los territorios -recientemente adquiridos- en Guatemala y Uruguay.
El desempeño en el volumen y los precios ayudó a contrarrestar los efectos negativos del tipo de cambio, ya que todas las monedas de los países donde operan se depreciaron frente al peso mexicano, la moneda en la que reporta la empresa.
El volumen de Coca Cola Femsa incrementó 2.2%, a 840 millones de cajas unidad, impulsado principalmente por un crecimiento de 7.2% en Brasil, que fue parcialmente contrarrestado por una disminución de volumen en México y Argentina.
En México y Centroamérica, el mercado más importante de la firma con 60% de participación en los ingresos, el volumen aumentó 0.5%, pero los precios se incrementaron 9.4%, lo que llevo a la firma a registrar un alza en los ingresos de la región de 10%.
“En México y Centroamérica continuamos reportando un saludable crecimiento en ingresos y en utilidad operativa. En Sudamérica, seguimos viendo un fuerte desempeños en los ingresos impulsados principalmente por un fuerte volumen en Brasil, un mejor desempeño del volumen que el esperado en Colombia y signos de estabilización en Argentina con tendencias alentadores en la medida que avanzamos hacia el segundo semestre del año”, explicó en el reporte John Santa Maria Otazua, director general de la compañía.
La utilidad neta mayoritaria de la compañía creció un 25.4%, mientras que el flujo operativo aumentó 5.2%, a 9,180 millones de pesos, debido al efecto favorable en la mezcla de precios, precios más estables en las materias primas y eficiencias de gasto en operación, que contrarrestaron los precios más altos del concentrado de Coca Cola Company, y la depreciación en la tasa de cambio promedio en la mayoría de las monedas aplicadas al costo de la materia prima en dólares.
A pesar de que la presencia de mexicanos aumentó en la lista de multimillonarios según Forbes, el monto que ostentan los empresarios es menor con respecto al 2018.
La presencia de mexicanos en la lista global de multimillonarios 2019 de Forbes creció al pasar de 16 a 17 personajes. Sin embargo, el monto que ostentan estos empresarios es menor en 10,000 millones de dólares respecto del combinado de 2018.
Este año, con la entrada de Fernando Chico Pardo al listado global, debutando en el lugar 13 con 1,500 millones de dólares, el combinado mexicano suma 132,500, contra 141,000 mdd en 2018. Sin embargo, con las subidas y ganancias de algunos de ellos, hay una pérdida relevante en los activos de estos multimillonarios.
Ganadores y perdedores
En el listado global de Forbes, apenas dos multimillonarios mexicanos quedaron tablas, al no sumar ni perder en sus fortunas: Jerónimo Arango y Alfredo Harp Helú.
El fundador de Cifra, Arango, se quedó con sus mismos 4,300 mdd, en el lugar 8 del listado de 2019, perdiendo un sitio respecto de 2018. En tanto, Harp Helú mantuvo su fortuna de 1,200 mdd, y el mismo lugar 16 entre los mexicanos más ricos del listado global de Forbes.
Cabe mencionar que, como en 2018, quien tuvo una mayor ganancia en su riqueza para el listado de ese año fue Salinas Pliego, quien pasó de los 7,100 mdd a los 11,100 mdd. Si bien en 2018 su fortuna se duplicó, este año “apenas” mostró un avance de casi 64%.
El año pasado, Carlos Slim ocupó la séptima casilla global (y el liderato en México), con 67,100 mdd; es decir, 3,100 millones menos que en la edición 2019, pero a pesar de esa pérdida subió dos lugares, del 7 al 5.
Solo el 0.65% de las empresas más grandes del mundo son mexicanas. Este año en el listado Forbes Global 2000, que clasifica a las empresas públicas más grandes del mundo, México aporta apenas 13 empresas del total. En conjunto, estas firmas acumulan un valor de mercado de 209,100 millones de dólares (mdd).
En la decimoséptima edición del ranking, América Móvil de Carlos Slim se mantiene como la empresa más grande del país, en la posición 189. Con presencia en la mayor parte del continente americano, Austria y Europa del Este, el gigante de las telecomunicaciones del hombre más rico de México tiene un valor de mercado de 52,400 mdd.
FEMSA (#429), la principal embotelladora de Coca-Cola de América Latina, Grupo Financiero Banorte (#473), Grupo México (#594) y Cemex (#975) complementan el top 5.
El listado de Forbes incluye compañías que cotizan en bolsa de 60 países. Colectivamente, las compañías en esta lista representan 39.1 billones de dólares en ventas, 3.2 billones de dólares en ganancias, 189 billones de dólares en activos y 56.8 billones de dólares en valor de mercado.
El ranking Global 2000 se basa en una puntuación compuesta de medidas ponderadas de ingresos, ganancias, activos y valor de mercado.
Estas son las 12 empresas mexicanas en el Global 2000 de Forbes:
América Móvil Posición: 189 Ventas: 5,100 mdd Ganancias: 2.5 mdd Activos: 72,600 mdd Valor de mercado: 52,400 mdd
FEMSA Posición: 429 Ventas: 25,100 mdd Ganancias: 1,300 mdd Activos: 29,300 mdd Valor de mercado: 34,500 mdd
Grupo Financiero Banorte Posición: 473 Ventas: 10,400 mdd Ganancias: 1,700 mdd Activos: 82,700 mdd Valor de mercado: 18,800 mdd
Grupo México Posición: 594 Ventas: 10,500 mdd Ganancias: 1,300 mdd Activos: 26,900 mdd Valor de mercado: 24,300 mdd
Cemex Posición: 975 Ventas: 14,400 mdd Ganancias: 545 mdd Activos: 28,100 mdd Valor de mercado: 7,400 mdd
Alfa Posición: 1073 Ventas: 19,000 mdd Ganancias: 683 mdd Activos: 18,800 mdd Valor de mercado: 5,500 mdd
Grupo Inbursa Posición: 1118 Ventas: 4,100 mdd Ganancias: 889 mdd Activos: 25,900 mdd Valor de mercado: 10,200 mdd
Grupo Elektra Posición: 1230 Ventas: 5,400 mdd Ganancias: 766 mdd Activos: 14,100 mdd Valor de mercado: 12,700 mdd
Grupo Bimbo Posición: 1306 Ventas: 15,000 mdd Ganancias: 301 mdd Activos: 13,400 mdd Valor de mercado: 10,100 mdd
Arca Continental Posición: 1419 Ventas: 8,300 mdd Ganancias: 452 mdd Activos: 12,100 mdd Valor de mercado: 10,000 mdd
Liverpool Posición: 1508 Ventas: 7,000 mdd Ganancias: 608 mdd Activos: 8,900 mdd Valor de mercado: 8,500 mdd
Fibra Uno Posición: 1860 Ventas: 986 mdd Ganancias: 893 mdd Activos: 12,300 mdd Valor de mercado: 5,800 mdd
Grupo Carso Posición: 1964 Ventas: 5,000 mdd Ganancias: 491 mdd Activos: 7,000 mdd Valor de mercado: 8,900 mdd
Empresas de México demuestran su capacidad tecnológica y de innovación
Apostar por la
tecnología en las empresas es un factor que aumenta el nivel de competitividad,
generando un impacto positivo y motivación a nivel global. En México, empresas
como Efinfo, Comex, Cloud Source It, Boston TI y Green Corp ponen el ejemplo de
sobre la importancia de la innovación en la actualidad.
Efinfo
Eficiencia Informativa se dedica a la generación automatizada de resúmenes informativos y noticiosos. Se fundó en 2009 con 15 empleados. Hoy en día es una empresa líder en el mercado.
Su modelo y proceso
de Gestión de Tecnología monitorea, analiza y capitaliza su conocimiento con un
proceso de inteligencia estratégica propio y en medios de comunicación masiva
digitales, conocido como ‘Clippin Digital’, el cual captura noticias en formato
digital y detecta palabras clave y patrones.
Comex
Esta empresa
es reconocida por fabricar, distribuir y comercializar recubrimientos
arquitectónicos desde hace varias décadas. Inició con sólo tres productos y hoy
cuenta con una variedad de más de 15,000.
Su
participación en investigación, desarrollo e innovación en el proceso de cadena
de suministro le permitió el establecimiento de una nueva categoría de producto
Premium ‘Vinimex Total’, con tecnología acrílica de alto rendimiento en el
segmento arquitectónico, sobrepasando su presupuesto de ventas un 140%.
Cloud Source
It
Con siete años en el mercado, esta empresa brinda consultoría y asesoría en el desarrollo de sitios web y servicios integrales para la identificación de problemáticas específicas en las organizaciones mediante la creatividad, diseño y el desarrollo de módulos de software, por medio de un framework propietario, en la industria de apps móviles y su uso en la nube.
Actualmente
son 30 empleados, tiene presencia en 15 países, cuenta con más de 40 clientes y
ha desarrollado 60 apps.
Boson TI
Esta empresa
se especializa en la creación de Sistemas de Información y soluciones
electrónicas enfocadas a la industria, transporte, seguridad y control por
medio de la fabricación de instrumentos de medición y navegación.
En México, el
52% del transporte carretero y de carga que cuentan con un medidor de
combustible ya utilizan su sistema. Tienen participación en Brasil, Colombia,
Perú y Estados Unidos.
Su innovación
consiste en un sensor de alta precisión que monitorea el consumo de combustible
en los vehículos, detecta robo de combustible, adulteración y más. Todo bajo
algoritmos matemáticos desarrollados tecnológicamente por la empresa fundada en
2010.
Green Corp
Contar con
alianzas comerciales estratégicas y participar en fondos nacionales de financiamiento
para la innovación y el desarrollo tecnológico, fueron elementos fundamentales
para que esta empresa creada en 2006 consolidara su innovación.
Esta es una
formulación bioestimulante del crecimiento y desarrollo vegetal e inductora de resistencia
para el control de enfermedades causadas por virus fitopatógenos, capaces de
afectar considerablemente a los cultivos, denominada ‘Virablock3G50’.
Green Corp es parte del 4% de las empresas que producen agroinsumos orgánicos no dañinos para el medio ambiente. Cuenta con 109 empleados y vende 180 millones de pesos al año.
En México existen grandes empresas que gracias a su planeación, trabajo, dedicación y empeño, hoy en día son ejemplo y motivación para pequeñas y medianas empresas, así como también para emprendedores cuya visión es alcanzar el éxito. Luis Fernando Heras Portillo comparte algunas de ellas.
Grupo Bimbo
Grupo Bimbo inició su internacionalización entre 1989 y 1991, al expandirse a Guatemala y Argentina. Con presencia hoy en Europa, Asia y América, la empresa mexicana es la mejor posicionada en el mundo en el rubro de los alimentos.
Gruma
Gruma, la productora de alimentos identificada por su marca de maíz nixtamalizado Maseca, tiene presencia en 18 países del mundo y operaciones en Asia, América, Oceanía y Europa.
Bafar
Especializada en la producción y distribución de alimentos derivados de cerdo, res y pollo, la firma Bafar cuenta con presencia comercial en América y Asia.
Fogoncito
La taquería El Fogoncito, nacida en 1968 y que presume su receta de tacos al pastor, ha logrado extender sus operaciones mediante franquicias en China, Nicaragua, Costa Rica y Honduras.
Corona
Icono de la cerveza mexicana en varias regiones del mundo, aunque fue incorporada hace unos años a un conglomerado belga, Corona tiene presencia comercial en más de 170 países del globo.
Lala
Proveniente de la Comarca Lagunera, en Coahuila, Grupo Lala, firma especializada en productos lácteos, opera en al menos seis países con enfoque en Centroamérica.
Femsa
La empresa regiomontana Femsa es la mayor embotelladora por volumen de los productos Coca-Cola en el mundo, con presencia en la región latinoamericana y en el continente asiático. Además, concentra otros negocios, como las ya emblemáticas tiendas Oxxo.
Casa Cuervo
Promovida como la primera casa productora de tequila en el mundo, cuyo origen se remonta al siglo XVIII, la empresa José Cuervo lidera en el mercado mundial la venta de esta bebida icónica de México, asociada en todo el mundo con nuestro país, los sombreros de charro y la calidez nacional.
Kidzania
El centro de entretenimiento para niños KidZania, que simula la vida adulta para los menores de edad, ha procurado su expansión internacional mediante el desarrollo de establecimientos en países como Francia, Singapur, Rusia, Corea del Sur y Japón.
Telcel
A cargo del magnate Carlos Slim y perteneciente al Grupo Carso, la compañía de telefonía celular Telcel realiza operaciones en varios países latinoamericanos, como Ecuador, Brasil y Argentina.
Cemex
La empresa de la construcción y proveedora de materiales Cemex presume en su sitio oficial operaciones comerciales en América, Asia, Europa y Oceanía; además, fue reconocida por Global Cement como una de las firmas líderes a nivel mundial en ese ámbito.
Cinépolis
De origen michoacano y sede del Festival Internacional de Cine de Morelia (FICM), que ha recibido la visita de personalidades como Werner Herzog o Quentin Tarantino, la cadena de distribución cinematográfica Cinépolis lidera el escenario en México y América Latina y cuenta con operaciones comerciales en 13 países.
Televisa
Tradicionalmente identificado como un gigante corporativo, Grupo Televisa ha producido durante décadas contenido en telenovelas y entretenimiento para toda la región continental. Personajes surgidos de la empresa, como El Chavo del Ocho, son emblema en varios países.
Rotoplas
La icónica empresa de tinacos Rotoplas que acumula más de tres décadas de existencia, ha logrado consolidarse en el paisaje urbano y cuenta con presencia en países como Perú, Estados Unidos, Argentina, Brasil y Ecuador.
Mexichem
Mexichem, empresa especializada en productos derivados del petróleo y líder en la producción de tubos de pvc, opera en 31 países y distribuye sus productos en 50 naciones del mundo.
Alsea
Alsea, considerada la mayor empresa restaurantera de América Latina, maneja restaurantes para Domino’s Pizza, Italiannis, Starbucks, Burger King, en países como Argentina, Chile, Colombia y España.
Kuo
El conglomerado corporativo Kuo, que implica a marcas reconocidas como Herdez y concentra operaciones en rubros como alimentación, producción de químicos o refacciones automotrices, cuenta con presencia en más de 70 países.
Mercado 'premium' y bebidas vegetales impulsan a LALA en segundo trimestre
Las estrategias para fomentar la productividad y apostar por un sector premium logró impulsar a Grupo Lalaen el segundo trimestre del 2019, con un flujo operativo que alcanzó 2 mil 210 millones de pesos, lo que equivale a un incremento del 14.4% respecto al mismo periodo del año pasado.
“Estamos
comenzando a ver signos de recuperación en la rentabilidad, al igual que un
fortalecimiento en el capital de trabajo, marcando el camino para desapalancar
el negocio e incrementar el valor para nuestros accionistas”, dijo el director
general de Grupo Lala, Mauricio Leyva en un reporte financiero.
A pesar de que en
volumen hay una caída en ventas del 1% por ciento anual con 925 millones de
litros, en valor las ventas crecieron 1.5% en el periodo de abril a junio
respecto al mismo periodo de 2018, equivalentes a un total de 18 mil 876
millones de pesos.
“Las iniciativas
de productividad han liberado recursos para soportar nuestra estrategia de
crecimiento en productos premium y de valor agregado en México, permitiéndonos
invertir más en innovación y categorías como leche premium y bebidas de origen
vegetal”, destacó Leyva.
La utilidad neta del segundo trimestre se ubicó en 536 millones de pesos, un crecimiento del 44.6% respecto al mismo periodo del año pasado, gracias a una utilidad operativa fortalecida y a una tasa impositiva optimizada en su deuda, beneficiándose de la fortaleza del peso frente al dólar.
Conoce IzZzleep, un nuevo concepto de hotel cápsula en México
En muchas ocasiones,
los viajeros se han visto en la necesidad de dormir en el aeropuerto por
diversos motivos, ya sea debido a retrasos en su vuelo, condiciones climatológicas
o por hacer tiempo y descansar antes de continuar con su camino, y
definitivamente, lastimarse la columna durmiendo en una silla o simplemente
tirarse al suelo no suena como una buena idea.
Por fortuna, algunos
aeropuertos alrededor del mundo ya están adecuando espacios para ofrecer mejores
opciones de descanso a las personas que deben permanecer más tiempo en sus
instalaciones.
Tal es el caso del
aeropuerto de la Ciudad de México, donde la compañía izZzleep recientemente inauguró su segundo ‘hotel
cápsula’ en la Terminal 2. IzZzleep es un novedoso concepto de hospedaje que le
brinda a los pasajeros un lugar seguro y privado donde descansar, afirmó José
Martín Alonso, socio fundador de la empresa.
Alonso indicó que
el concepto surgió al identificar la necesidad de comodidad de los usuarios que
lamentablemente sufren las calamidades de permanecer muchas horas en una
terminal aérea. Su equipo se dio a la tarea de investigar cómo funcionan los
hoteles cápsula en Japón, y al ver lo especial que eran, decidieron hacer una
adaptación para México.
IzZzleep ofrece a
los huéspedes una cabina de descanso que cuenta con una pantalla para ver
películas o series, cargador para teléfono celular o laptop, internet y sábanas,
las cuales son desechables para garantizar al usuario la certeza de un lugar completamente
limpio. Además, incluye acceso al área de resguardo de equipaje, regadera y
baños.
La renta de la
cápsula es individual y sus precios van desde $689 la noche, o bien, $170 la
hora.
Su primer hotel fue
inaugurado en 2017, y está ubicado en la Terminal 1, donde reciben alrededor de
mil 300 turistas mensuales, de los cuales, 35% son extranjeros.
José Martín Alonso
destacó que izZzleep tiene planes de expansión de sus hoteles cápsula en los aeropuertos
de Guadalajara, Monterrey, Tijuana, Cancún en México, así como también en
Nashville, Tennessee y uno más en Centroamérica.
Grupo Bimbo anunció que separará las operaciones de su marca de dulces, Ricolino de su negocio de botanas, Barcel, con la intención de aprovechar mejores oportunidades de mercado y hacer frente a la desaceleración de consumo que hay en México.
“Nuestro negocio de snacks y dulces en México han operado juntos históricamente bajoOrganización Barcel. Para crear un mejor desarrollo en estas categorías y poder tomar decisiones de oportunidad en el mercado, hemos decido separar a Ricolino como una Organización independiente”, informó en conferencia con analistas Daniel Servitje, presidente del Consejo y director general de Grupo Bimbo.
Aunque la firma no revela ventas por separado de sus negocios, a junio de este año, la empresa detalló que el valor de sus activos intangibles en México era de mil 129 millones de pesos para la marca Bimbo, mientras que para la marca Barcel –donde se incluye Ricolino– el valor era de mil 72 millones de pesos y el valor del Globo era de 294 millones de pesos.
Barcel es la segunda marca en la categoría de botanas saladas en México, después de Sabritas y Ricolino ocupa la segunda posición en las categorías de dulces y chocolates en México.
Ricolino tiene entre sus marcas a Bubulubu, Kranky, Panditas, Moritas, Chocoretas, Duvalín, Paleta Payaso, entre otras.
“Lo que intentamos hacer es tener equipos de gestión que se enfoquen en las particularidades de competencia que hay en sus categorías; sin embargo, continuaremos teniendo las sinergias, pero queremos tener equipos que se enfoquen en progresar más rápido que en el pasado”, agregó, por su parte, Diego Gaxiola, director global de Administración y Finanzas para Grupo Bimbo.
La industria aeroespacial y el despegue de la productividad en México
La fortaleza de Sonora en la industria aeroespacial se centra en las actividades de investigación y desarrollo, en las que participa el Instituto de Manufactura Avanzada y Aeroespacial de Sonora (IMAAS), así como empresas del sector privado.
Actualmente, la industria aeroespacial se encuentra en uno de sus mejores momentos, lo cual representa una oportunidad para nuestro país de generar empleos y aumentar exportaciones de productos derivados de esta importante industria.
Luis Fernando Heras Portillo, comparte este interesante artículo de Enrique de la Madrid Cordero, ex titular de la Secretaria de Turismo en México.
México ha logrado consolidarse como uno de los principales centros manufactureros del hemisferio occidental gracias a una serie de ventajas comparativas con las que cuenta como su posición geográfica privilegiada, una economía abierta con una importante red de acuerdos comerciales, una población numerosa compuesta en su mayoría por jóvenes en edad de trabajar, una mano de obra competitiva y capacitada, recursos energéticos y naturales abundantes, así como una estabilidad macroeconómica reconocida a nivel mundial.
Gracias a ello, en 2014 nuestras exportaciones manufactureras alcanzaron 337 mil 289 millones de dólares y representaron 85% de las exportaciones totales de ese año. En este sentido, nuestro país exporta 65% más manufacturas que toda América Latina junta y participa en varios sectores sofisticados como el automotriz y el electrónico. Además, México es un jugador creciente a nivel mundial en el sector aeroespacial.
Panorama mundial del sector aeroespacial
A nivel mundial, una de las industrias más dinámicas y con mayor crecimiento es la aeroespacial. De acuerdo con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, en 2016 habrá en el mundo cerca de 3 mil 600 millones de viajes en avión, cerca de 800 millones más de los registrados en 2011. A decir de esta Asociación, entre 2012 y 2016, el tráfico de pasajeros en vuelos crecerá en promedio 5.3% por año. Por su parte, el servicio de carga internacional crecerá en promedio 3% por año hasta alcanzar las 34.5 millones de toneladas en 2016, 4.8 millones de toneladas más que en 2011.
Para 2032 se pronostica que la flota de aviones, tanto de pasajeros como de carga con capacidad de diez toneladas, será de 36 mil 556 aeronaves, lo que implica un aumento significativo si se considera que actualmente existen cerca de 18 mil naves en servicio comercial.
Las aeronaves de pasajeros con un solo pasillo, comúnmente utilizadas por las aerolíneas de bajo costo, representan el segmento más grande de las nuevas órdenes y en los próximos 20 años se esperan 20 mil 240 entregas de este tipo de aeronaves. Para el mismo periodo, se proyecta que la demanda de aviones de doble pasillo ascenderá a 6 mil 780 nuevas órdenes, mientras que las de carga incrementarán a 500.
En suma, el mercado aeroespacial y de defensa en todo el mundo (A&D) se estimó en 1.2 billones de dólares al cierre de 2013. Según datos de Deloitte, este mercado ha crecido a una tasa anual de 5% en los últimos tres años.
Esta rápida evolución de la industria aero-espacial supone un mercado creciente y rentable para los fabricantes de aeronaves, materiales y componentes, así como para los desarrolladores de tecnología y centros de investigación. No obstante, las industrias participantes en el sector enfrentan importantes retos en varios frentes: en su competitividad, en su cadena de proveeduría, en la necesidad de extender sus operaciones y en la búsqueda de certidumbre macroeconómica. Al mismo tiempo, los clientes de estas compañías buscan mejoras constantes en desarrollo tecnológico, en tiempos de entrega y en precio.
Asimismo, las empresas productoras del sector buscan reducir el consumo de combustible en las nuevas aeronaves, a fin de satisfacer las exigencias de los operadores, que deben bajar sus costos ante la creciente competencia entre líneas aéreas.
Dentro de este contexto, México se está posicionando a nivel global como un jugador importante para las principales empresas aeroespaciales que deben incrementar su competitividad. Este sector representa una de las principales oportunidades que tiene nuestro país para aprovechar sus ventajas comparativas y su importante desarrollo industrial a fin de incrementar el contenido nacional de nuestras exportaciones, generar más y mejores empleos, e incrementar el nivel de productividad del país.
Sector aeroespacial en México
Actualmente, en México existen más de 300 empresas del sector aeroespacial. De estas 80% son manufactureras, mientras que 20% ofrece servicios de diseño e ingeniería, así como de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO).
En la región norte se concentra el mayor número de empresas con 198 en total. En esta zona, la estrategia de desarrollo del sector aeroespacial está basada en la generación de nuevas tecnologías y el fomento de clústeres, en los que confluyen empresas, universidades, centros de investigación y oficinas gubernamentales.
En el norte del país, una de las entidades más importantes para el desarrollo del sector aeroespacial es Baja California. Ahí, la actividad industrial se encuentra altamente consolidada tras más de 40 años de manufacturar bienes para dicho sector. Actualmente, en esta entidad se ubican 76 empresas del ramo, enfocadas principalmente a la producción de sistemas de fuselaje y plantas de poder.
Sonora, por su parte, cuenta con 53 empresas dedicadas a la manufactura de álabes y componentes de turbinas y aeromotores. Esta entidad destaca porque en ella se llevan a cabo actividades únicas a nivel nacional, tales como la fundición a presión, a cera perdida y en molde de arena, así como los tratamientos térmicos y superficiales. La fortaleza de este estado se centra en las actividades de investigación y desarrollo, en las que participa el Instituto de Manufactura Avanzada y Aeroespacial de Sonora (IMAAS), así como empresas del sector privado.
Chihuahua cuenta con 29 empresas de manufactura, 37 proveedores certificados bajo los estándares internacionales de la industria y cinco ensambladoras de equipos originales. Estas empresas conforman un clúster con cinco líneas de acción: la certificación, el diseño e ingeniería, la proveeduría, la manufactura, así como reparación y mantenimiento. En este clúster se llevan a cabo actividades de diseño, ingeniería, fabricación y ensamble de fuselajes, aeroestructuras, motores, sistemas de cableado eléctrico, maquinados de alta precisión, interiores y asientos, entre otros.
En la región centro sobresale Querétaro, la entidad con la mayor entrada de inversión extranjera dirigida a la industria en los últimos cinco años, lo que en buena medida responde al éxito de su estrategia “triple hélice”, basada en el trabajo conjunto entre empresas, universidades y gobierno. El estado cuenta con un clúster conformado por 25 empresas de manufactura y proveedores, tres empresas de mantenimiento y reparación, cinco centros de diseño e ingeniería, tres centros de innovación y desarrollo, y tres instituciones educativas. Esta entidad sobresale por tener el único laboratorio de pruebas en América Latina, conformado por tres centros de investigación, y la única universidad a nivel nacional enfocada al estudio de los temas aeronáuticos, la cual cuenta con programas educativos hechos a la medida para dicho sector.
Una de las ramas industriales del sector aeroespacial que se ha desarrollado con gran éxito en México es la de motores, abarcando desde el diseño, ingeniería y manufactura de partes, unidades y sistemas hasta su mantenimiento y reparación. Muchas empresas internacionales han encontrado en el país el talento necesario para impulsar proyectos de alto valor relacionados con las nuevas generaciones de turbinas, tanto en su manufactura como en su reparación. Los estados en los que se ubican las principales empresas de manufactura y MRO son Querétaro y Chihuahua.
En Querétaro se encuentran establecidas General Electric, enfocada a la manufactura y reparación de motores grandes; Snecma/Safran, orientada a la producción de motores medianos y su reparación, así como la Industria de Turbo Propulsores, dedicada a la fabricación de turbinas de baja presión y a su mantenimiento. Por su parte, en Chihuahua se ubica Honeywell, que está enfocada a la fabricación de motores medianos y chicos, y a su reparación.
Adicionalmente, en marzo de 2014, Delta Air Lines y Grupo Aeroméxico inauguraron TechOps México, el centro de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves más grande de Latinoamérica, con una superficie total de más de 100 mil metros cuadrados y con capacidad para atender simultáneamente hasta nueve aeronaves. El complejo se encuentra en las inmediaciones del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro.
A diferencia de la industria terminal automotriz, uno de los retos para la industria aeronáutica establecida en México es el despegue de un avión manufacturado enteramente en el país. Para ello, distintas compañías han elevado gradualmente sus capacidades de diseño, ingeniería y manufactura.
Entre las compañías más avanzadas en este sentido está Bombardier, cuyos adelantos con el Learjet 85 son muy destacados. Esta aeronave constituye un ejemplo de colaboración dentro del marco del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), ya que involucra a las plantas de la empresa en México, Estados Unidos y Canadá. Actualmente, la planta de Bombardier Aerospace, ubicada en Querétaro, se encarga de manufacturar el fuselaje, ensamblar las alas, los estabilizadores horizontales y verticales, así como fabricar e instalar los arneses eléctricos de esta aeronave. El ensamblaje final se realiza en Wichita, Estados Unidos.
Una industria en ascenso
México es un líder mundial en el sector aeroespacial. En los últimos nueve años, este sector ha crecido 17.2% en promedio anual y pasó del décimo al sexto lugar entre los países que más exportan a la industria aeronáutica de Estados Unidos.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Economía, durante 2014 las exportaciones del sector aeroespacial mexicano fueron de 6 mil 366 millones de dólares. (Ver gráfica 2.) El crecimiento promedio anual de las exportaciones de esta industria fue de 20% en los últimos cinco años. Según estimaciones de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial, en 2015 las exportaciones rondarán los 7 mil 500 millones dólares.
Desde 2007, el sector aeroespacial en México ha mantenido una balanza comercial positiva con un superávit promedio anual de casi 600 millones de dólares.
Además, se estima que en 2015 el sector aeroespacial empleará a 52 mil trabajadores en 18 estados de la República.
De acuerdo con el Programa Estratégico de la Industria Aeroespacial 2010-2020, coordinado por la Secretaría de Economía, se espera que esta industria registre exportaciones superiores a los 12 mil millones de dólares en 2021, con un crecimiento promedio anual de 14%. También, se aspira alcanzar en ese mismo año un promedio de 50% en el contenido nacional de las exportaciones y que el sector dé empleo a más de 100 mil trabajadores especializados.
El desarrollo de la industria aeroespacial en México y su gran potencial es resultado de la vocación manufacturera y de ingeniería que tiene el país, y de su creciente atractivo a nivel mundial como destino de inversión extranjera.
La industria internacional considera que la mano de obra mexicana es productiva, innovadora y muy trabajadora. Además, los mexicanos han demostrado disposición a aprender nuevos procesos de producción y estar calificados para elaborar bienes de alta calidad.
De acuerdo con el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), en 2012 se graduaron 111 mil 400 estudiantes de ingeniería. Según cifras de 2010 de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO), en México hay 18% más graduados en ingeniería en manufactura y construcción per cápita que en Estados Unidos.
México ha formado técnicos e ingenieros aeronáuticos desde 1937. En la actualidad, hay 21 instituciones que ofrecen 52 programas de educación aeroespacial en niveles desde la carrera técnica hasta la maestría.
Por otra parte, el costo de producir bienes manufacturados en México es 20% inferior a hacerlo en Estados Unidos. El costo de producción manufacturera en China es solo 3% inferior al norteamericano, lo que convierte a México en un país idóneo para el establecimiento de empresas internacionales. De acuerdo con el estudio de KPMG “Competitive Alternatives 2014”, México es uno de los países más competitivos en el mundo y el más competitivo de Norteamérica, en términos de costo de manufactura aeroespacial. La infraestructura de calidad global también ha desempeñado un papel clave para esta industria debido a la disponibilidad de laboratorios, unidades de certificación, así como la presencia de autoridades civiles aeronáuticas mexicanas.
Los avances que ha tenido México en el sector aeroespacial han contribuido a la firma del acuerdo BASA (Bilateral Aviation Safety Agreement) con la Oficina de Aviación Federal (Federal Aviation Administration) de Estados Unidos. Este acuerdo implica el reconocimiento de los sistemas de certificación aeronáutica y de los productos hechos en México por parte de ese país. La firma de este acuerdo permite el diseño y manufactura de componentes certificados internacionalmente, lo que favorece el desarrollo y fortalecimiento de la proveeduría nacional.
Adicionalmente, México cuenta con un mercado interno creciente para la industria aeroespacial. La apertura de rutas por parte de las aerolíneas mexicanas de bajo costo y la baja generalizada de las tarifas aéreas ante la mayor competencia se ha reflejado en un crecimiento importante en los pasajeros transportados por las líneas nacionales. Al cierre de 2014, las aerolíneas domésticas transportaron a casi 41 millones de pasajeros, 58% más que hace 10 años. Por otra parte, el atractivo turístico del país y la mejor conectividad aérea también se ha reflejado en un repunte de los pasajeros transportados a través de las líneas aéreas extranjeras, las cuales trasladaron a 25 millones 580 pasajeros en 2014, 50% más que hace 10 años.
La intensificación de la competencia entre las aerolíneas en México ha llevado a compañías como Interjet, Volaris y Aeroméxico a incrementar y renovar buena parte de su flota, lo que representa una demanda constante por servicios de mantenimiento y reparación. Esto último es un ejemplo del potencial que representa el mercado de la aviación en México para el sector productivo. En respuesta a ello, Bancomext ha financiado a todas las aerolíneas comerciales que operan en el país para que renueven su flota.
En este contexto, la construcción del nuevo aeropuerto de la Ciudad de México representará una oportunidad adicional para el crecimiento del mercado interno. Durante 2014, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México registró 410 mil operaciones y se transportaron alrededor de 34 millones de pasajeros. No obstante, este aeropuerto está acercándose a niveles de saturación, lo que detiene el crecimiento del tránsito aéreo en México.
Además de las mejoras en la conectividad aérea y en el servicio otrogado a los usuarios al disminuir los retrasos y tiempos de espera, contar con un nuevo aeropuerto más grande y más eficiente en la capital del país incidirá en un mayor nivel de producción de partes y piezas en México, así como en una mayor demanda por centros de mantenimiento y reparación.
Adicionalmente, la posición geográfica estratégica de México junto a Estados Unidos, el principal mercado del mundo, constituye una oportunidad única para incrementar la proveeduría de una industria con una demanda creciente y un futuro promisorio.
Oportunidades para el crecimiento económico
El principal determinante del crecimiento de un país es la productividad, es decir, la eficiencia con la que se utilizan los factores de producción. Con la misma cantidad de estos, a mayor productividad, mayor será la producción de bienes y servicios. A nivel mundial, las grandes historias de éxito económico han sucedido a través de un crecimiento sostenido de la productividad.
Con el fin de elevar la productividad en el país, la actual administración se planteó mejorar el acceso al financiamiento hacia los sectores más productivos de México, así como dirigir capital humano para generar una proveeduría nacional alrededor de estas empresas. Adicionalmente, a finales de 2012, se decretó la creación del Comité Nacional de Productividad, un órgano consultivo del Ejecutivo federal y de la planta productiva, destinado a mejorar el acceso a financiamiento de actividades productivas, elevar la inversión y capital humano, fortalecer el ambiente de negocios e impulsar un desarrollo regional equilibrado.
Es precisamente el sector aeroespacial uno de los elegidos por la actual administración para incrementar el nivel de productividad del país. Al igual que muchas ramas industriales en México, la aeroespacial es de las industrias más productivas. Además, el sector aeroespacial es una de las ramas manufactureras que demanda un alto nivel de contenido tecnológico y educativo, al tiempo que sus procesos exigen certificaciones globales.
Por ello, el fortalecimiento del sector representa una oportunidad para impulsar la especialización productiva del país, así como crear una cadena de proveeduría de alto valor agregado que permitirá un desarrollo sostenible a través de la generación de empleos bien remunerados.
No cabe duda de que el sector aeroespecial será determinante para México en la búsqueda de un crecimiento económico acelerado y sostenido, acorde con el enorme potencial que tiene nuestro país.
El peso se apreciaba este jueves por segunda jornada consecutiva ante un retroceso global del dólar debido a renovadas expectativas de un recorte de tasas de la Reserva Federal (Fed) de Estados Unidos.
La moneda local cotizaba en 19.0270 por dólar, con una ganancia del 0.19% frente a las 19.0624 unidades del precio de referencia de Reuters del miércoles.
Analistas dijeron que la atención del mercado también estaba puesta en las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China, a la espera de una conferencia telefónica que más tarde sostendrán funcionarios de ambos países.
En las últimas dos sesiones, el peso acumula un rendimiento del 0.31%.
