Para entrar en la competencia del sector eléctrico deportivo automovilístico, Ford Motor Company finalmente presentó el nuevo Mustang eléctrico, que destaca por una impresionante potencia de 900 caballos de fuerza, y un innovador funcionamiento que no ha sido visto en autos eléctricos de alta gama, como los Tesla y el Porsche Taycan: cambio manual.
Este nuevo modelo ha sido nombrado Mustang Lithium es una de las apuestas más esperadas de la compañía norteamericana. Fue presentado como un vehículo eléctrico de batería de alto rendimiento durante la feria de la Asociación de Mercados de Equipos Especiales (SEMA) en Las Vegas.
Este Mustang no es el modelo definitivo, pero tampoco se trata de un prototipo. Más bien, representa la base sobre la cual Ford desarrollará este ambicioso proyecto.
El vehículo tiene un motor eléctrico de doble núcleo Phi-Power e inversores de doble potencia alimentados por un sistema de batería Webasto de 800 voltios. Este conjunto produce 900 caballos de fuerza y 1,000 lb/ft de torque, asegurando su estado de muscle car. La carrocería está reforzado componentes de fibra de carbono personalizados, un perfil bajo de alrededor de 1 pulgada y llantas de aleación con ajuste escalonado de 20 pulgadas. El coche emplea un cambio manual diseñado por la compañía llamado Getrag, de 6 relaciones.
Sin embargo, Ford no ha relevado la autonomía ni el rango que ofrece esta batería, pero se sabe que tiene cuatro modos de conducción diferente: Valet, Sport, Track y Beast, las cuales permiten aplicar una cantidad controlada de par motor, controlados mediante un sistema incorporado a una pantalla táctil de 10.4 pulgadas en el tablero.
Vía Hipertextual